府中市議会 2022-09-20 令和 4年第5回決算特別委員会（ 9月20日建設産業分科会）
この事業は対象施設を主要な幹線道路といたしまして、道路管理者と協議調整をし、路線を選定しましてインフラ施設沿いの森林所有者探索でございますとか、事業説明、同意取得、事業発注を府中市において実施する事業でございます。
この事業は対象施設を主要な幹線道路といたしまして、道路管理者と協議調整をし、路線を選定しましてインフラ施設沿いの森林所有者探索でございますとか、事業説明、同意取得、事業発注を府中市において実施する事業でございます。
そのため、災害時の重要な幹線道路である芦田川右岸線の円滑な交通と安全な交通を確保するため、中須大橋から鴫谷橋までの間を令和２年度から概略設計を実施しております。 今の計画では対面２車線、歩道設置で整備する計画となっております。また、この道路改良事業では歩行者や農耕車が安全に通行できる空間を確保するよう計画しております。
府中市にとって、県道府中上下線は重要な幹線道路であり、広島県におきましても重点的に整備を図る路線として、道路整備計画に位置づけられまして、災害防除対策を計画的に継続して実施していただいているところでございます。災害に強い道路ネットワークの構築のため、幹線道路としての機能強化を図っていただいているところです。
○15番議員（土井基司君） 道路の維持管理で、舗装について修繕計画はあるけれども、幹線道路がどうしても主になることで、国道や県道は国や県の事業で、定期的にやられているのは見るんですけれども、市道も大きな道については、何年かごとというほど短くはないですけどね、やられているのは見るんですけれども、本当にここで言っている幅員の狭い道路に関しては、10年20年たってもなかなか劣化した舗装のところが直らないのが
また、今年度からは、経営が困難な人工林の公益的機能回復のための森林整備、幹線道路など、重要インフラ施設などの防災機能の強化のための、そういった森林整備などに、この森林環境譲与税を活用しているところでございます。 ○議長（棗田澄子君） 岡田隆行君。
その線を戦略的に構築する上で欠かせないのが，相生通り，平和大通り，鯉城通り，中央通り，駅前通りといった幹線道路を中心とした道路沿道のにぎわいづくりです。
○建設部長（河毛茂利君） 目崎出口線は国道486号と県道木野山府中線を結ぶ補助幹線道路でございます。沿道には先ほども話したとおり、大規模な工場や高等学校、また中心市街地の幼稚園なども接続する道路という特性を有しております。 このような特性を生かし、道路改良による車道の拡幅や歩道の整備により、円滑な交通機能が確保されます。
民間の開発事業者が設置した道路について、重要な幹線道路へのアクセスが可能となることから、市道広谷24号線として認定をするものです。路線の調書、地図は次ページ以降を御参照ください。 続いて19ページ、議案第81号、府中市の議会の議員及び長の選挙における選挙運動の公費負担に関する条例の一部改正について、市議会の議決を求めるものです。
特に，広域幹線道路整備において，木島議員は広島都市圏の拠点性のさらなる向上のため，主要幹線道路の早期整備が図られるよう，国や関係機関に対して粘り強く働きかけられるなど，長きにわたって尽力をされてきたことを私どもは忘れるわけにはまいりません。
また，西広島駅北口地区の土地区画整理事業を進めるとともに，西風新都の都市づくりを推進するため，幹線道路の整備を進めました。さらに，新交通西風新都線の環境影響評価に係る現地調査を行うとともに，ＪＲ西広島駅や下祇園駅の自由通路の整備に取り組みました。このほか，東部地区連続立体交差事業について，引き続き鉄道詳細設計を進めるなど，着実に事業を推進しました。
これらの５路線につきましては、幹線道路としての機能を持った農道であり、新規市道路線として認定するものです。平成30年７月豪雨により国道、県道が被災し、交通に支障を来していることを受け、以上に掲げる幹線的役割を持つ農道について、市道へ移管し、市内の道路ネットワークの充実を図ることで、災害に強いまちづくりを目指します。 以上、御審議のほどよろしくお願いいたします。
府中市にとっても、この府中上下線は重要な幹線道路でございます。広島県におきましても、重点的に整備を図る路線といたしまして、「道路整備計画2021」に位置づけられておりまして、災害防除対策を計画的に継続して実施していただいているところでございます。災害に強い道路ネットワークの構築のため、幹線道路としての機能強化を図っていただいているところでございます。
国道54号可部バイパスは，本市と安芸高田市や三次市とを連携する北方面の広域幹線道路ネットワークとして，本市が進める200万人広島都市圏構想の実現のために欠かせない道路です。上根バイパスまでの全線が完成すれば，高度な医療機能を持つ新安佐市民病院への速達性，定時性の向上，沿線企業の生産活動の活性化や物流の効率化，また，通勤・通学時の交通混雑の緩和などが図られます。
中でも，矢野地区の主要な幹線道路である主要地方道矢野安浦線では，国道31号とＪＲ呉線をくぐるアンダーパス部の冠水や路肩の崩壊などが発生をいたしました。被害の大きかった広島熊野道路下付近の災害復旧は，2019年の９月議会で質問をさせていただき，その後，大変きれいに直していただいております。ありがとうございます。
このためには、例えば、呉市が進めております幹線道路の整備や生活道路の拡幅、また、砂防や急傾斜などの防災対策、その他の生活環境を整えるための様々な取組、さらには、呉駅周辺地域総合開発の推進を着実にスピード感を持って進めることによって、民間の開発を促進させることにつながり、これまで以上に、ベッドタウンとしての役割を担えると考えております。
このためには、例えば、呉市が進めております幹線道路の整備や生活道路の拡幅、また、砂防や急傾斜などの防災対策、その他の生活環境を整えるための様々な取組、さらには、呉駅周辺地域総合開発の推進を着実にスピード感を持って進めることによって、民間の開発を促進させることにつながり、これまで以上に、ベッドタウンとしての役割を担えると考えております。
新年度も，産業団地造成，ごみ処理施設建設，幹線道路整備，三之丸町地区優良建築物等整備事業費補助など建設工事がめじろ押しだが，新型コロナウイルスの経済への影響が深刻化する中，中小業者支援や全市民へのＰＣＲ検査の実施，市独自の個人給付など，市民の暮らし，福祉，医療を支える施策最優先に予算を組み替えるべきである。
○農林課長（池田弘昭君） これは、令和３年度より新たに森林環境譲与税を活用しての公道等重要インフラ施設保全森林整備事業として、台風でありますとか豪雨時による幹線道路、市道・農道・林道などの土砂災害及び風倒木などの自然災害による被害の軽減を目的に、幹線道路に隣接しております民有林と一体的に森林整備を行っていくものでございます。
調理後２時間以内に給食の提供ができるように、配送先の学校まで30分から40分程度で配送できる場所に整備する、幹線道路へのアクセスが容易であること、災害リスクの低い土地など、条件がいろいろついています。
幹線道路網整備によりまして，主要幹線の渋滞が減っていくと。これまで主要な幹線道路の渋滞を避けて通学路や生活道路へ流入してきた非常に危険な車両，これも数が減っていくものと考えております。 我々としましては，国，県と連携をして，この幹線道路網整備を当市の基盤づくりとして進めてまいりたいと考えております。 ◆２番（三好剛史） 確かに，市内至るところで渋滞がひどいところもあります。